Communiqué de presse Europe-Ecologie Les Verts

Groupe local 3 Vallées-2 Plateaux- 5^ème circonscription de l’Essonne

                                                  Orsay, le 10 mai 2012

Pour les écologistes, le débat actuel sur le métro ne doit pas se restreindre au qualificatif aérien ou enterré. Ce débat est un leurre. Il faut rappeler que l’urgence n’est pas à la construction d’un transport lourd surdimensionné, mais bien à l’amélioration des dessertes existantes (RER B et C) et à la réalisation du prolongement du transport en site propre existant.

Le projet porté par le Président de la République sortant et la Société du Grand Paris (SGP) porte en lui une grave menace d’urbanisation massive sur le tracé du métro. A l’heure actuelle, les prévisions de fréquentation de ce mode de transport sont estimées par la SGP elle-même à 5.000 voyageurs en heure de pointe. Ce niveau de fréquentation – le plus bas de l’ensemble du réseau de transports du Grand Paris – signifie que le métro ne sera pas rentable. Pour le rentabiliser, il faudrait augmenter le nombre d’habitants, ce qui permettrait d’accroître le nombre de voyageurs.

Europe-Ecologie Les Verts demande que la nouvelle majorité nationale réexamine le projet de métro sur le Plateau de Saclay,  à l’aune des besoins des habitants du territoire et des urgences sociales, économiques et écologiques.

Plus globalement, le changement à la tête de l’Etat doit remettre en question les projets d’aménagement du Plateau de Saclay. Il n’est pas nécessaire de procéder à des transferts qui se révéleront très coûteux pour améliorer la recherche française. Il s’agit plutôt de donner des moyens réels à la recherche publique, favoriser le développement de PME et start-up innovantes, de rénover les établissements existants pour que les étudiants travaillent dans des conditions dignes. Pour EELV, le projet campus doit désormais aussi s’attacher à développer l’existant dans la vallée.

EELV réclame un moratoire sur le projet de la SGP afin de mener un réel débat avec la population sur  l’avenir du territoire.

Marie-Pierre DIGARD, candidate

Fabienne ELBAZ, suppléante

Argumentaire :

Le débat sur le métro est un leurre, ne faut-il pas l’enterrer définitivement ?

L’urgence du territoire du Plateau de Saclay  : l’amélioration des RER B et C et des transports en commun en site propre

Depuis plusieurs années, les écologistes soulignent le besoin primordial de l’amélioration de la desserte, de la fréquence et de la qualité des RER B et C pour notre territoire et ses habitants. Ils ont également soutenu le transport en commun en site propre (TCSP) Massy-St Quentin en Yvelines.

Nous demandons qu’avec une nouvelle majorité  le projet de campus  retrouve une taille plus raisonnable et revienne en partie vers la vallée. Il faut que reviennent à l’ordre du jour  la qualité et le développement du transfert de R&D vers les PME et stopper la course au classement de Shanghaï.

Nous demandons que l’aménagement du Plateau de Saclay soit évalué à l’aune des objectifs du développement durable.

Les établissements de la petite couronne qu’il est prévu de déménager  ont pour nombre d’entre eux  déjà un bon de niveau de transport en commun (proximité du RER ou l’arrivée prochaine du tramway). Ces déménagements seront source de juteuses opérations foncières qui bénéficieront à de grands promoteurs immobiliers avides de construire bureaux et logements de luxe. Ils ne résoudront en rien les problématiques de notre région en termes d’emplois ou de logements sociaux.

Le nombre de nouveaux chercheurs, étudiants et habitants à l’horizon 2025 a augmenté de 20 000 à 40 000 au fur et à mesure que le projet de métro devait être justifié par Nicolas Sarkozy, Christian Blanc puis par ses successeurs.
Les études récentes de la Société du Grand Paris (SGP) et des transporteurs montrent que la branche « verte » Orly-Versailles Chantiers via le plateau de Saclay générerait en 2025 un débit aux heures de pointe de 5000 voyageurs/heure. C’est la fréquentation prévisionnelle  la plus faible de toutes les branches des projets du Grand Paris.

Nos élu-es ont demandé et soutenu en mai 2011 une motion de la Communauté d’Agglomération du Plateau de Saclay.

Extrait de la délibération CAPS N°2011-87 :

“Les élus s’engagent mutuellement à partager et à se conformer aux objectifs suivants :

- la volonté de privilégier un renforcement, par étape principalement en exigeant l’amélioration immédiate des RER B et C, la création de bus à haut niveau de services, le financement rapide de la phase 2 du TCSP. La réalisation d’un transport collectif de capacité intermédiaire de type “Val” d’une capacité maximale de 5000 voyageurs par heure entre Massy et Saint Quentin-en-Yvelines jusqu’à Versailles, devra être envisagé principalement en mode aérien .Il devra être intégré fortement dans le paysage et le cas échéant en tranchées couvertes, pour en limiter les nuisances, dans les zones déjà urbanisées sur l’emprise actuelle du Site propre de transport en commun.”

Le projet actuel de la SGP ne retient aucune de ces demandes, prévoit pour les gares du métro des quais de 120 mètres de longueur alors que 40 m auraient suffi. Le tracé du parcours, conçu pour diminuer les coûts,  file tout droit dans les champs. Une gare proche du CEA créée au milieu des champs est lourde de menace d’une urbanisation renforcée du plateau.

Entérré ou aérien, la pression foncière sera d’autant plus importante que la capacité du métro sera élevée.

Enfin, au regard du coût du projet,  des financements en partenariat public privé  sont envisagés. Ceux -ci vont  alourdir de façon considérable les charges des collectivités franciliennes et de leurs habitants.

EELV 3 vallées-2 plateaux, pour toutes ces raisons, préconise les priorités suivantes

1. l’amélioration en urgence DES RER B et C et la réalisation de transports en site propre sur le Plateau de Saclay ;
2. revoir les projets d’aménagement du Plateau de Saclay qui doivent s’inscrire dans un développement équilibré à l’échelle nationale et régionale ;
3. la mise à l’étude rapide de la transformation progressive du TCSP actuel en transport de type tram.

COMMUNIQUÉ DE PRESSE 19 avril 2012

Les conditions du démantèlement de l’INB 18 de CEA Saclay doivent être revues.

Les élues EELV de L’Essonne ont pris connaissance, après la clôture de l’enquête publique sur le démantèlement de l’INB 18, de l’Avis du Comité d’Hygiène, de Sécurité et des Conditions de Travail du CEA de Saclay ainsi que de l’avis de l’Inspecteur du Travail, Nathalie Meyer sur les conditions prévues pour ce démantèlement.

Malgré la fermeture de l’enquête publique, nous tenons à lancer une alerte sur le danger relatif aux conditions de démantèlement et apporter notre soutien aux représentants du personnel du CHSCT du CEA de Saclay.
De prime abord, la liste des postes de sécurité de l’INB 18 n’a été ni définie, ni présentée ce qui est inadmissible, nous rappelons que l’on parle d’activité nucléaire, et pas d’une activité industrielle classique.
Ensuite, le choix de la sous-traitance laisse des zones de flou incompatibles avec une organisation du travail sur un site nucléaire. La loi stipule en effet que l’exploitant nucléaire est responsable de la fabrication, de l’organisation, du tri, du transport et du stockage des déchets. Or, la direction du CEA projette de faire reposer le respect de cette législation entre les mains d’un seul homme : le Responsable de Contrat d’Installation (RCI) aux prises avec des conflits d’intérêts.
En effet le RCI est en relation à la fois avec l’opérateur technique et les sous-traitants, il est responsable à la fois de la sécurité et du bon déroulement des aspects commerciaux du contrat de sous-traitance.
Les écologistes de l’Essonne demandent à ce que ce choix de sous-traitance pour le démantèlement de l’INB 18 soit immédiatement réexaminé par la direction du CEA.

Marie-Pierre Digard,
candidate EELV aux élections législatives sur la 5ème circonscription
Michel Rouyer,
candidat EELV aux élections législatives sur la 6ème circonscription
et membre de la CLI du CEA de Saclay

Jeudi 29 mars 2012

Budget CAPS 2012

Groupe Europe Ecologie et Solidaires

Explication de vote

Marie-Pierre DIGARD

La CAPS comme l’ensemble des collectivités territoriales se trouve confrontée à la crise économique.

Comme toutes les collectivités territoriales, la CAPS subit le désengagement de l’Etat qui gèle ses dotations.

Comme toutes les collectivités territoriales la réforme de la TP n’a pas entraîné le dynamisme attendu par le gouvernement, dynamisme qui n’a finalement profité qu’aux entreprises elles mêmes comme nous l’avions prévu.

Et le refus du préfet d’intégrer les Ulis durant des années nous a aussi empêché de mutualiser de nouvelles ressources.

Alors aujourd’hui, la Caps pour faire face à ses besoins d’investissements doit trouver de nouvelles ressources. Certes l’ensemble de ces investissements a été approuvé par ce conseil, quelque soit la couleur politique. Certes aussi l’ensemble de ces investissements est d’abord et avant tout pour des projets intercommunaux.

MAIS on ne peut pas tout financer par l’emprunt. Cela nous conduirait à une dette impossible à gérer dans le futur, c’est une situation que nous connaissons à Orsay. Par ailleurs, chacun sait ici que la crise financière est source de difficultés pour trouver des emprunts auprès des banques.

Nous sommes donc face à un choix qui n’est évident pour personne, pour aucun élu. Diminuer nos investissements pour réduire le besoin de financement ou augmenter les taux d’imposition pour respecter nos décisions de début de mandat.

Oui les écologistes sont favorables à une fiscalité équitable. Les écologistes sont pour l’impôt, c’est la fiscalité la plus égale, il est normal que chacun contribue selon ses moyens au fonctionnement de la cité.

Mais là nous sommes interrogés sur la pertinence de mettre en place un nouvel impôt. Est-ce vraiment le moment, alors que certains connaissent les galères de l’emploi, du logement = car aussi chez nous, territoire soi-disant d’excellence tellement privilégié avec les grandes écoles, les IDEX, les LABEX, les Supélec, X, IOGS …même chez nous, il y a des familles qui s’inscrivent au seul jardin partagé d’Orsay et qui ne mangent que les légumes qu’ils y cultivent, il y a des familles qui demandent à payer 30 € en plusieurs fois, qui ne partent pas en vacances, qui ne se chauffent pas ou très peu, qui ne vont se soigner qu’aux urgences…

Difficile d’en ajouter, difficile à prendre cette décision...

 
Les électeurs devront choisir aux prochaines élections municipales un projet pour l’intercommunalité. Seule la force intercommunale permet de faire face à la puissance de l’Etat. C’est notre conviction profonde depuis plus de dix ans.
Pour prendre cet exemple le repli communal proné par certaines communes, crée un boulevard pour les technocrates. A moins qu’il ne s’agisse de laisser faire l’Etat sans en assumer le résultat devant les citoyens.
Un exemple :  4500 logements sont envisagés par l’EPPS sur le Moulon dans 1 des scénarios de la ZAC, il faut bien justifier d’un métro lourd. Alors que nous avons voté majoritairement au Conseil une motion d’aménagement en mai dernier  avec entre autres une orientation sur le nombre des logements à créer (3000) sur le plateau et le territoire de la CAPS.
 
Ce que nous souhaitons, ce n’est pas cela. Le développement d’une intercommunalité de projets, et non d’opportunité ; c’est un enjeu indispensable pour répondre à un niveau adapté et efficace aux nouveaux défis de ce siécle.
Le budget c’est l’outil au service du choix de politique. Il s’agit de se donner les moyens de faire aboutir les projets qui ont été annoncés : Le CRD, l’amélioration des transports en commun ou le très haut débit, aménager pour fournir des logements pour tous  pour ne citer que ces investissements qui font partie de l’action d’une intercommunalité de projets que nous soutenons.
 

En outre, le vote du budget 2012 sera tout à l’heure l’occasion de matérialiser de nouvelles orientations pour notre communauté d’agglomération. A la demande du groupe EES, nous allons investir pour économiser... et ce que nous vous proposerons ce ne sont QUE des réalisations intercommunales = ce ne sont pas des caprices d’écolos mais de vrais choix de société de ce que devrait être une politique de développement durable pour un territoire exemplaire.

Nous avons l’ambition de vous proposer le début  d’un programme de transition énergétique.

1/ La priorité portera sur les batiments existants : l’isolations des batiments intercommunaux avec 300 k€ annuels,

2 / la maitrise de l’énergie sur l’éclairage public (39 % du coût des fluides en moyenne d’une collectivité) avec en 2012 le diagnostic, puis dès 2013, le remplacement des candélabres équipés de variateurs d’électricité,  à hauteur d’au moins  250 k€ annuels ; l’objectif étant une mise au norme globale en 2015.

3/ le prochain nouveau batiment intercommunal, après le centre nautique,  le CRD qui sera exemplaire avec le label effinergie +.

4 / Un poste dans les services CAPS spécialisé en énergie pour suivre les projets et les travaux

5 / L’accélération du schéma circulations douces

6/ et quand la piscine d’Orsay sera intercommunale, des équipement en chauffage solaire pour l’eau.

En année pleine, nous serons à 700 k€ par an avec des économies correspondantes qui peuvent se chiffrer entre 5 à 10 % par an.

Vous l’avez dit, le PPI révisé sera voté au prochain Conseil ainsi que l'intégration des AP/CP correspondantes pour ces propositions. Les écologistes vous proposent de faire des économies pour intégrer ces nouvelles mesures créatrices d'économie et respecter l’équilibre global.

C’est pourquoi, et parce que nous souhaitons une intercommunalité forte, une intercommunalité en mesure de réaliser des projets bénéficiant à tous les habitants de notre territoire - bref une intercommunalité de projets - et parce que de nouvelles orientations en faveur de la maîtrise des consommations d’énergie sont inscrites - le groupe EES se prononce favorablement à la hausse des taux de la fiscalité.

Mesdames, Messieurs Les Maires, vous pourrez afficher ces mesures énérgétiques dans vos bilans repectifs et être réélu car nous allons au cœur des préoccupations de nos citoyens !